La 10ème Sunday Ride Classic – Circuit Paul Ricard

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La 10ème Sunday Ride Classic – Circuit Paul Ricard

Messagepar diablo262 » 26 Mar 2018, 16:06 » Google Chrome 66.0.335 Google Chrome 66.0.335  Windows NT 64 bits Windows NT 64 bits  Résolution d’écran: 1366 x 768 1366 x 768

retour d'un copain de ce beau week_end

Toujours aussi sympa ce SRC, on a eu bien peur avec la météo, mais finalement, 3 gouttes après 16h le dimanche, c'est tout. Comme me l'a dit JPB avec humour "ça m'a coûté un max de fric de commander ce beau-temps" ...
Alors le nouveau Ricard, c'est comment ?
- revêtement : bien, ça accroche, mais c'est pas plat/billard comme on l'imagine pour les F1, le point de corde du gauche qui commande le Mistral est plissé comme avant ... la piste est tellement élargie après le double droit qu'on a du mal à s'y retrouver question trajectoire ! les vrais pilotes disent qu'il est plus rapide qu'avant.
- le paddock 3, qui a été gagné sur la pinède, est bien vaste, ce n'est plus la promiscuité quasiment dijonnaise des années précédentes, super ! par contre l'alimentation électrique est un peu en mode Lurcy-Levis, 2 ou 3 "plots" centraux sur lesquels se branchent des rallonges, sur lesquelles se branchent d'autres rallonges et des prises multiples ... donc quand il fait 4° la nuit et que les radiateurs s'allument ... tout saute ... et pas de cafetière au matin ! il faudrait s'inspirer de ce qui se fait à Spa dans le paddock du haut avec plein de "tours" électriques et où ça ne saute pas !
- il y a un nouveau paddock G sous des panneaux photovoltaïques, c'est un peu loin de la piste, mais ça résout le problème de place. Bravo !
L'ambiance partout est chaleureuse, le sourire est ubiquitaire, les organisateurs omniprésents ...

on est en 75, on a 20 ans ... simplement magique !
H2R à PYD17 :
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Des "zové31" (et autres TZ) comme s'il en pleuvait :
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Des VIP:
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mon second coup de cœur, pour moi qui ne suis pas fan du style néo-classique, façon faux carbus masquant une injection, je suis tombé sous le charme de la moto de mon voisin de paddock norvégien : la Magni (MV) filo rosso à moteur MV (oui, je sais, Cagiva ...) moderne 3 cylindres dans une partie cycle moderne sans aucune faute de goût :
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Wayne, Wes et Freddie

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Wayne

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Wes
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Freddie
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le double champion superbike AMA 1979-80, l'américain Wes Cooley -qui popularisera le n°34 chez Suzuki, avant qu'un certain Texan ne prenne la suite- s'est vu offrir un guidon par l'écurie Gérald -Collecto  :pot:  aux petits soins pour le champion.

un petit coup de main de Madame Cooley pour enfiler ces p.. de gants

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Melody et Wes Cooley n'ont pas regretté de quitter l'Idaho pour venir en Provence. Wes m'a confié qu'il reviendrait volontiers, il était enchanté par l’accueil.

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40 è anniversaire et parade aussi pour les CBX, moins non nombreuses (70 ?) mais le nombre de cylindres rattrape un peu

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Une 1100 Suzuki Katana survitaminée qui me plait bien.Une finition irréprochable.


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Ca respire!

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voili voilou
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Messagepar mot17 » 26 Mar 2018, 16:13 » Firefox 59.0 64 bits Firefox 59.0 64 bits  Windows NT 64 bits Windows NT 64 bits  Résolution d’écran: 1920 x 1080 1920 x 1080

Magnifique reportage, merci pour le partage ! *super*
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Messagepar pcaille » 26 Mar 2018, 17:38 » Google Chrome 64.0.328 Google Chrome 64.0.328  Windows NT 64 bits Windows NT 64 bits  Résolution d’écran: 1366 x 768 1366 x 768

Super compte rendu ça donne vraiment envie de s'y rendre.
Merci @Diablo262
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Messagepar Supergus » 26 Mar 2018, 17:43 » Google Chrome 65.0.332 Google Chrome 65.0.332  Windows NT 64 bits Windows NT 64 bits  Résolution d’écran: 1366 x 768 1366 x 768

Superbe mon p'tit Francki *bravo*

merci *coolman*
Mieux vaut arriver en retard dans ce monde....qu'en avance dans l'autre
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Messagepar genexel » 26 Mar 2018, 19:42 » Firefox Mobile 59.0 Firefox Mobile 59.0  Android Android  

Putain que c est beau
je t envie
du beau monde, pilotes et mecanos
moi aussi je kiffe la Katana et puis les Magni. J ai eu la chance d'en voir 3 à Magny cour avec differents moteurs comme du GSXR à huile.
Tu me regales avec tes photos.
je prends beaucoup de plaisir... (attention pas de malentendu entre nous)
faudra aussi que tu m expliques comment tu fais avec madame, car avec la mienne j arrive pas a m'échapper autant que toi......
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Messagepar diablo262 » 26 Mar 2018, 21:31 » Google Chrome 66.0.335 Google Chrome 66.0.335  Windows NT 64 bits Windows NT 64 bits  Résolution d’écran: 1366 x 768 1366 x 768

*heureux* Il fallait voir Guy Coulon repondre durant toute la journée avec gentillesse et patience a toutes les questions ,memes les plus basiques . Ca explique peut etre l'incroyable popularité de Guy auprès des motards car franchement il dedicace et fait autant de selfies qu'un pilote de notorieté.Et ca c'est assez unique!



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Christian est venu saluer Guy...


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ils sont devenus fous.Au Castellet meme les Tobec' LT 125 ont les selles marron (on me dit "c'est normal")



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La,c'etait place aux vedettes! Jean-Pierre Bonato, organisateur ravi et Yves Kerlo allant mette une ambiance de feu au micro...


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Aldo,fidèle au poste...une legende des padoocks Il met sur pieds un trip assez original,genre "la croisière s'amuse" version demos motos classiques. Ca se passe en Grèce au sud d'Athenes,sur un circuit improbable. Package avec diverses formules...voyage bateau,hotels,en compagnie de pilotes ayant deja postulé, de l'acabit de Carlos Lavado donc ca risque de vraiment pas etre triste! Il reste quelques places disponibles. Avis aux amateurs!


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La 250 Aprilia de Guy Bertin

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Pas besoin de mettre un chien de garde..C'est meme lui qui risque d'etre embarqué.


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Accueil toujours aussi sympathique sous la tente des Leblond.Ce sera donc au Castellet la premiere course de la nouvelle passagere de François Leblond. Auparavant elle n'a fait que de la cote. Pour un debut les grandes courbes et les freinages du Paul Ricard c'est trappu! Seance de mise en forme ..echauffement articulations..Le side au niveau passager(e) c'est archi physique.

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Freddie Spencer auprès du public ne laisse pas de surprendre. Dans le fracas de la chauffe des 2 temps il se pretait avec le sourire a tous les selfies qu'on lui sollicitait


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Wayne Gardner,lui aussi sympa avec les demandes d'autographes mais un peu enervé par les defaillances de ses Moriwaki Pantall. Il s'est arreté au bout d'un tour pour changer de monture. La premiere semblait marcher sur trois cylindres. A l'arrivée avec la seconde il a utilisé un rouleau de sopalin pour nettoyer ses bottes.


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Ducati Ex-Casey Stoner


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  Jean,du coin de l'oeil ..." A l'extinction des feux je me fais Gardner..."

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Une 500 RG ex-Gallina ? engagée par des italiens (peut-être une vraie)

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Une rafale de RSA et RSW toutes belles, idem engagées par des italiens pour lesquels roule Jules Danilo.

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*super*
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Messagepar genexel » 26 Mar 2018, 21:57 » Firefox Mobile 59.0 Firefox Mobile 59.0  Android Android  

Les courses classiques sont vraiment conviviales avec des pilotes et mécanos abordables comme a l époque ou tu dejeunais dans la tente du traiteur aupres des champions du monde. Personne les solicitaient et on profitait de moment exeptionnels. Maintenant dans les GP si t as pas 10 laisser passer et le billet VIP t approches pas un paddock a moins de 200m et je ne parle même pas des pilotes et autres hospitality.
je suis content pour toi et je te remercie de me (nous) faire partager ces moments via tes belles photos d autant que tu apprecies les mêmes choses que moi
merci et .......encore encore encore.....
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Messagepar janjan » 27 Mar 2018, 15:01 » Google Chrome 65.0.332 Google Chrome 65.0.332  Windows NT 64 bits Windows NT 64 bits  Résolution d’écran: 1600 x 900 1600 x 900

Un grand merci pour le partage , *heureux* *heureux* *heureux* *super*
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Messagepar Supergus » 27 Mar 2018, 18:20 » Google Chrome 65.0.332 Google Chrome 65.0.332  Windows NT 64 bits Windows NT 64 bits  Résolution d’écran: 1366 x 768 1366 x 768

merci mon poto *bravo*
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